Ban mobil adalah komponen penting yang mempengaruhi kenyamanan, performa, dan keamanan berkendara.
Dalam dunia otomotif, salah satu perbedaan signifikan yang perlu dipahami adalah jenis konstruksi ban, yaitu antara ban mobil bias dan ban mobil radial.
Nah, pada kesempatan kali ini, rustpro.id akan berbagi informasi tentang perbedaan ban mobil bias dan radial.
Apa saja? Mari simak pembahasan kami berikut ini!
Apa Itu Ban Mobil Bias?
Ban mobil bias adalah jenis ban yang menggunakan konstruksi serat atau lapisan yang disusun secara diagonal atau menyilang dari satu sisi ke sisi lainnya.
Secara umum, ban mobil bias lebih sering digunakan pada kendaraan berat atau off-road yang membutuhkan ketahanan terhadap beban berat dan kondisi medan yang sulit.
Meskipun ban bias memiliki kekuatan yang cukup baik, namun kelemahannya terletak pada kenyamanan berkendara.
Strukturnya yang lebih kaku, ban mobil bias kurang efektif dalam meredam guncangan dari jalanan, sehingga perjalanan bisa terasa lebih keras dibandingkan dengan ban radial.
Selain itu, ban bias juga cenderung memiliki daya cengkram yang lebih rendah pada kecepatan tinggi, terutama di jalanan beraspal.
Apa Itu Ban Mobil Radial?
Ban mobil radial adalah jenis ban yang menggunakan konstruksi serat atau lapisan yang disusun secara tegak lurus (sejajar dengan radius ban) terhadap garis tengah ban, biasanya pada sudut 90 derajat.
Dalam hal kenyamanan, ban mobil radial lebih unggul karena dinding samping yang lebih fleksibel mampu menyerap guncangan dari jalan, sehingga perjalanan terasa lebih halus.
Ban ini juga memiliki daya tahan yang lebih baik terhadap panas, membuatnya lebih cocok untuk penggunaan jarak jauh dan pada kendaraan penumpang seperti mobil pribadi, SUV, dan kendaraan komersial ringan.
Secara keseluruhan, ban mobil radial adalah pilihan yang lebih baik untuk kenyamanan, efisiensi, dan performa di jalan raya, menjadikannya jenis ban yang paling umum digunakan di mobil modern.
Perbedaan Ban Mobil Bias dan Radial
Berikut adalah 4 (empat) perbedaan antara ban mobil bias dan radial:
1. Dasar Konstruksi Ban
Perbedaan paling utama dari ban mobil dias dan radial dapat terlihat dari dasar konstruksinya.
Ban bias, atau biasa dikenal sebagai ban diagonal, memiliki lapisan serat yang ditempatkan secara menyilang, dengan sudut sekitar 30 hingga 40 derajat terhadap garis tengah ban.
Setiap lapisan ini menciptakan struktur yang lebih kaku dan kokoh yang bertumpu pada lapisan sebelumnya.
Sementara itu, ban mobil radial memiliki konstruksi yang lebih modern. Pada ban mobil ini, serat ditempatkan sejajar atau tegak lurus terhadap garis tengah ban, biasanya berada pada sudut 90 derajat.
Di atas lapisan dasar ini, terdapat lapisan sabuk baja atau nilon yang memperkuat bagian telapak ban. Konstruksi dapat meningkatkan fleksibilitas pada sisi ban, namun tetap kuat pada bagian telapak.
2. Penggunaan
Perbedaan ban mobil bias dan radial berikutnya adalah dari segi penggunannya.
Ban mobil bias umumnya digunakan pada kendaraan dengan beban berat, seperti truk, bus, atau kendaraan lainnya yang memiliki bobot berat yang sering beroperasi di medan kasar atau sulit.
Konstruksi ban bias mampu memberikan kekuatan lebih pada sisi ban. Hal ini berguna saat kendaraan membawa muatan berat atau melintasi jalanan yang tidak rata.
Ban ini juga lebih umum digunakan pada kendaraan off-road atau di area konstruksi.
Di sisi lain, ban mobil radial lebih banyak digunakan pada kendaraan penumpang, termasuk mobil pribadi dan SUV.
Karena konstruksi ban radial menawarkan lebih sedikit hambatan gulir (rolling resistance) dan meningkatkan efisiensi bahan bakar, ban ini sangat cocok digunakan untuk perjalanan jauh di jalan aspal.
Selain itu, ban radial lebih cocok untuk kecepatan tinggi karena memiliki daya cengkram yang lebih baik di permukaan jalan dan memberikan kenyamanan berkendara yang lebih halus.
3. Daya Redam Guncangan
Perbedaan lain antara ban mobil bias dan radial adalah kemampuan keduanya dalam meredam guncangan.
Dengan konstruksi serat yang bertumpu satu sama lain, ban bias memiliki dinding samping yang lebih kaku. Hal ini membuat ban bias cenderung memberikan kenyamanan berkendara yang kurang baik dibandingkan ban radial.
Getaran dari jalan yang tidak rata lebih mudah terasa ke dalam kabin, sehingga dapat mengurangi kenyamanan pengemudi dan penumpang.
Sebaliknya, ban mobil radial memiliki dinding samping yang lebih fleksibel. Ini tentu memungkinkan ban untuk lebih banyak menyerap guncangan dari jalan.
Hal ini membuat ban radial lebih nyaman digunakan, terutama di jalan raya yang bergelombang atau penuh lubang.
Dengan tekstur dinding samping ban radial yang lebih lentur, guncangan dari jalanan pun tidak langsung diteruskan ke kendaraan, sehingga menghasilkan perjalanan yang lebih halus dan nyaman.
4. Daya Cengkram
Aspek daya cengkram juga merupakan faktor penting dalam melihat perbedaan ban mobil bias dan radial.
Ban bias cenderung memiliki daya cengkram yang lebih rendah pada kecepatan tinggi, terutama di jalan aspal.
Hal ini karena telapak ban bias memiliki tekstur yang lebih kaku dan kurang fleksibel, sehingga membuat permukaan ban tidak dapat menyesuaikan secara optimal dengan permukaan jalan.
Akibatnya, ban bias bisa kehilangan traksi dengan lebih mudah pada tikungan tajam atau permukaan jalan yang licin
Sedangkan ban mobil radial, ia menawarkan performa yang jauh lebih baik dalam hal daya cengkram.
Konstruksi yang memungkinkan fleksibilitas lebih tinggi pada dinding samping membantu telapak ban menyesuaikan dengan permukaan jalan, baik saat kendaraan melaju lurus maupun saat menikung.
Hal ini membuat ban radial memiliki daya cengkram yang lebih stabil di jalan basah atau licin, serta lebih aman pada kecepatan tinggi.
Bagi pengendara yang sering melakukan perjalanan jauh atau berkendara dalam kondisi jalan yang bergelombang, ban radial menjadi pilihan yang lebih tepat.
Baca Juga: 3 Cara Membuat Kopling Mobil Enteng
Kolong Roda Mobil Rawan Keropos, Lindungi bersama Rustpro!
Kolong roda mobil merupakan area yang sangat rawan mengalami keropos akibat paparan air, lumpur, dan kotoran jalan yang dapat memicu timbulnya karat.
Jika tidak dilindungi dengan baik, kerusakan pada bagian sasis dan kolong roda bisa menyebabkan masalah serius pada mobil.
Untuk mengatasi masalah ini, Rustpro hadir dengan solusi anti karat yang tahan lama. Melalui layanan anti karat mobil, kami menjamin perlindungan optimal pada kolong sasis dan roda mobil, lengkap dengan garansi hingga 8 tahun.
Selain itu, Rustpro juga menggunakan alat khusus bernama Rust Buster yang mampu membasmi karat pada logam mobil hanya dalam waktu 15 menit.
Dengan teknologi ini, kamu dapat menjaga mobil tetap prima dan terlindungi dari ancaman karat yang merusak.
Reservasikan kedatangan kamu sekarang melalui WhatsApp CS di nomor 0812-1130-9522!
Jika kamu berdomisili di wilayah sekitar Jakarta, Cirebon, dan Surabaya, silahkan kunjungi cabang Rustpro terdekat yang alamat lengkapnya ada di bawah ini.
RustPro Pengangsaan Dua
Alamat: Jl. Pegangsaan Dua No.68, RT.3/RW.19, Pegangsaan Dua, Kec. Kelapa Gading, Jakarta Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14250.
No. CS: Klik di sini
RustPro Cirendeu
Alamat: Jl. Raya Cirendeu No.2A, RT.14/RW.3, Cireundeu, Kec. Ciputat Tim., Kota Tangerang Selatan, Banten 15419.
No. CS: Klik di sini
RustPro Cirebon
Alamat: Jl. Kesambi.74A, Drajat, Kec. Kesambi Kota Cirebon Jawa Barat, Lantai 2, Kota Cirebon, Jawa Barat 45133.
No. CS: Klik di sini
RustPro Surabaya
Alamat: Jl. Raya Wiyung No.17, Babatan, Kec. Wiyung, Surabaya, Jawa Timur 60228.
No. CS: Klik di sini
Nah, itu dia sejumlah perbedaan ban mobil bias dan radial yang perlu kamu ketahui.
Pastikan kolong roda mobil kamu terlindungi dari bahaya karat dan keropos. Segera bawa ke Rustpro agar diberikan perlindungan anti karat bergaransi 8 tahun!
